Il était une fois un studio, quelque part entre les murs sombres de la Cité du Cinéma. Ni pancarte, ni hôtesse, ni traiteur. Juste un badge, un couloir aux lumières froides, et une étrange sensation d’assister à quelque chose d’important… sans vraime...
Lire la suite
L’Abarth 500, c’est cette petite citadine que vous fait tourner la tête de part ses vocalises lorsqu’elle passe dans la rue et une fois le regard posé dessus, impossible de s’y tromper, c’est bien une Abarth et non une Fiat 500. Mais avec les changem...
Lire la suite
Derrière ce titre un peu pompeux, se cache l’histoire d’une citadine emblématique ayant traversé 40 ans d’histoire automobile et dont la 6ème génération doit plaire afin de relancer le constructeur Japonais qui traverse une des pires crises financièr...
Lire la suite
Le Dacia Bigster dCi, c’est un peu comme le baroudeur de la bande qui ne fait pas de bruit, mais qui sait exactement où il va. Dans un monde où l’hybride et l’électrique semblent avoir pris le pouvoir, la version turbo diesel du Bigster nous rappelle...
Voir plus
Le Dacia Bigster, avec ses différentes motorisations et finitions, est conçu pour s’imposer comme une option sérieuse dans le segment des C-SUV. Offrant un rapport qualité-prix imbattable, ce modèle est conçu pour répondre aux besoins des conducteurs...
Voir plus
Volkswagen, la marque qui a bâti sa réputation sur des véhicules aussi variés que la Coccinelle et la Golf, nous sort aujourd’hui un SUV entre deux eaux : le Tayron. Placé entre le Touareg, imposant mastodonte premium, et le Tiguan, bon élève de la c...
Voir plus
Le Dacia Bigster ECO-G 140 GPL, ou comment faire simple tout en jouant sur deux tableaux. C’est un peu comme si on avait soudainement découvert que l’on pouvait marier sobriété budgétaire et efficacité énergétique sans se ruiner. Dacia, fid...
Voir plus
Bienvenue dans l’arène des C-SUV, ce terrain miné où les modèles se suivent et se ressemblent, mais où chaque constructeur tente désespérément de se démarquer. Et dans le coin droit, pesant environ deux tonnes (sans les regrets après achat), voici la...
Voir plus
La BMW K 1600 GTL, millésime 2024-2025, n’est pas simplement une moto. C’est une déclaration d’intention, un manifeste pour ceux qui considèrent la route non comme un simple moyen de se déplacer, mais comme une fin en soi. Prenons un exemple concret ...
Voir plus
Après presque 4 ans de gestation, Dacia se lance enfin dans la bataille des SUV compacts familiaux. Un segment qui n’attendait pas la marque roumaine pour truster les ventes de voitures sur le vieux continent. D’ailleurs, celui-ci représente plus de ...
Voir plus
Depuis deux ans, la Mercedes-AMG ONE trône fièrement sur le Nürburgring-Nordschleife avec un record de 6:35.183, une performance déjà impressionnante pour un véhicule homologué pour la route. Mais visiblement, AMG n'était pas satisfaite de se reposer...
Voir plus
Volkswagen semble vouloir vous vendre du rêve, ou du moins, un peu plus de carrosserie et quelques gadgets électroniques supplémentaires. Et pour cela, la marque allemande a généralisé sa série spéciale « R-Line Edition » à l'ensemble de sa gamme the...
Voir plus
MG Motor n’a pas attendu que les étoiles s’alignent pour ouvrir les commandes de son nouveau ZS Hybrid+. Ce modèle, qui a su conquérir les cœurs des automobilistes européens, fait une entrée remarquée sur le marché des SUV hybrides. Avec des tarifs a...
Voir plus
La nouvelle Peugeot E-408, contrairement à ce que l'on aurait pu penser, ne se contente pas de reprendre l'architecture électrique de la E-308. Peugeot a opté pour une approche différente, dévoilant un système de propulsion électrique qui s’écarte de...
Voir plus
Quand on pense au Mondial de l'Automobile, on imagine des voitures de sport brillantes, des moteurs vrombissants et des technologies futuristes. Mais cette année, un acteur un peu différent s'invite dans ce grand rendez-vous de l'automobile : CYBEX, ...
Voir plus
L’apprentissage de la conduite, cette étape incontournable pour des milliers de Français chaque année, se fait désormais au volant d’une nouvelle recrue : la Suzuki Swift Hybrid. Et pour cause, cette citadine a tout pour séduire les auto-écoles, du m...
Voir plus
Honda nous gratifie d'une nouvelle déclinaison de sa CBR1000RR-R, baptisée sobrement SP Carbon Edition. Une moto de course pour la route, limitée à 300 exemplaires dans le monde, dont 70 réservés à la France. Et autant vous prévenir, il va falloir so...
Voir plus
On connaissait le Honda X-ADV pour sa capacité à brouiller les pistes. Ni tout à fait moto, ni tout à fait scooter, il s’impose comme une sorte d’ovni roulant, mariant les qualités d’un baroudeur avec celles d’un deux-roues citadin. Cette année, le m...
Voir plus
Depuis 2010, Dacia a pris la route avec une alternative énergétique bien ancrée : la bicarburation essence/GPL. Et en juillet 2024, la marque franchit une barre symbolique : un million de véhicules vendus avec ce système. Derrière cette performance, ...
Voir plus
2 100 km, c'est long. Très long, même. Imaginez partir de Bruxelles pour rejoindre Lisbonne sans avoir à vous soucier de la jauge de carburant, et ce, avec encore une cinquantaine de kilomètres de marge pour explorer les ruelles portugaises. Ou bien,...
Voir plus
La nouvelle gamme 2025 du Piaggio Porter NP6 se présente comme une mise à jour significative pour ce camion urbain compact, conçu pour allier performance, maniabilité et économie. À l’heure où l'électrique est en vogue, Piaggio semble prendre son tem...
Voir plus
Ducati lève le voile sur la nouvelle gamme 2025 de sa Multistrada, avec trois déclinaisons : V4, V4 S et l’iconique V4 Pikes Peak. L’usine de Bologne n’en finit plus de peaufiner son trail multi-facettes, entre confort, technologie de pointe et un mo...
Voir plus
Assez proche finalement du modèle précédent, cette quatrième génération de la Kia Picanto préserve les acquis de cette petite citadine coréenne. Cependant, les ingénieurs, s'ils n’ont pas touché à la plateforme et aux motorisations, ont pu lui faire ...
Voir plus
