Il y a des noms qui collent à une époque comme un chewing-gum sous une basket. « Fire and Ice », par exemple. Pour les moins de trente ans, ça évoque vaguement une boisson énergétique bon marché ou une extension oubliée de World of Warcraft. Mais pou...
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Munich, début septembre. Les stands de l’IAA MOBILITY se remplissent de concept-cars électriques, chacun prétendant incarner l’avenir de la mobilité. Mais chez Volkswagen, on ne s’est pas contenté de coller un badge futuriste sur une maquette de salo...
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Il fallait bien que ça arrive : après des années à jongler entre « ID. » et des chiffres parfois plus mystérieux que le code d’un coffre-fort suisse, Volkswagen change de partition. Fini les énigmes arithmétiques, place au retour des noms familiers. ...
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Il avait disparu. Pas tout à fait, non. Il rôdait. Comme un agent double planqué dans les concessions, jouant de ses rondeurs rassurantes pour séduire, tout en masquant une réalité plus retorse : le T-Roc savait qu’il devait changer. Pas seulement d’...
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Ne l’appelez plus berline familiale pour père en pantoufles. Avec 272 chevaux sous le capot, un look de demoiselle qui va en soirée sans se faire remarquer, et une batterie qui vous permet enfin de dépasser le rayon de la boulangerie en tout électriq...
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C’est un nom qui sent bon le revival capillairement gélifié et les vestes fluo : FIRE+ICE. À croire que les années 90, ces années bénies du tuning d’usine et du CD vierge à graver, ne veulent décidément pas mourir. Volkswagen en est convaincu et exhu...
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Pour dévoiler sa nouvelle Golf GTI Edition 50 durant les 24 Heures du Nürburgring, Volkswagen installa un stand entièrement dédié aux GTI avec également la Polo GTI et le concept ID.GTI bientôt décliné en série......
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Dans la grande loterie des mises à jour automobiles, Volkswagen joue cette fois une carte intéressante : l’ajustement fin. Pas de révolution logicielle, pas de changement de plateforme, pas d’aileron façon Batmobile. Non, la marque allemande mise ici...
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S’intercalant entre le Tiguan et le Touareg, en lieu et place du précédent Allspace, ce nouveau SUV est disponible en plusieurs motorisations, dont un diesel, et peut accueillir jusqu’à 7 passagers. Nous avons toutefois fait le choix de l’hybride rec...
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Dans un monde où l’électrification avance à la vitesse d’un TGV sur une ligne en travaux, Volkswagen a décidé de ne pas trop brusquer ses clients utilitaires. Résultat : deux nouvelles motorisations hybrides rechargeables débarquent dans la gamme Vol...
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Chez Volkswagen, on ne change pas une formule qui vend : on la décline. Après les classiques ‘VW Edition’ et les plus prétentieuses ‘R-Line Edition’, voilà que la gamme T-Roc se voit garnie d’un nouvel accessoire marketing — pardon, d’une série spéci...
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Si vous estimez que la conduite à ciel ouvert devrait être obligatoire pour décrocher le permis, vous n’êtes pas seul. À mes yeux, tout le monde devrait profiter du plaisir d’un cabriolet au quotidien : on ouvre la capote, on laisse le soleil (ou la ...
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Volkswagen persiste et signe : la voiture électrique ne sera pas qu’une lubie de bobo fortuné. Avec l’ID. EVERY1, le constructeur allemand entend bien ramener l’automobile à batterie dans des sphères plus accessibles, où le chiffre affiché sur l’addi...
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On a tous souvenir de l’époque où « GTI » était synonyme de petite voiture nerveuse, de châssis pointu et de frais de pneus qui rendaient votre banquier livide. Aujourd’hui, Volkswagen tente de prolonger cette légende avec ses « GTX », nom qu’on aura...
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Il semblerait que Volkswagen ait enfin trouvé une façon d’associer un prix (presque) accessible et une fiche technique décente dans le segment des vans électriques. L’ID. Buzz Pure débarque en France avec un prix d’appel de 46 990 € après remise, lui...
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Pour les 75 ans du Transporter, Volkswagen a présenté une septième version au goût du jour. Descendant du T6, on retrouve à l'avant le design typique Volkswagen, avec cette fois-ci des projecteurs LED à l'avant et à l'arrière. Pas de fioriture, ni de...
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Quand on évoque la Passat, beaucoup lèvent un sourcil, en pensant à un rond de serviette déjà réservé chez les voitures de fonction. Pourtant, cette grande routière germano-germanique n’a pas encore dit son dernier mot. Au contraire, elle revient dan...
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Par un beau jour (relativement sec) de la saison automnale 2024, Volkswagen a décidé de compléter sa gamme de SUV. Ainsi, après s’être attaqué aux acheteurs de Tiguan et de Touareg, la marque allemande nous glisse un modèle placé pile entre les deux ...
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Il fut un temps où la fiabilité allemande semblait intouchable : Volkswagen, marque emblématique du groupe VW, jouissait d’une réputation enviable, bâtie sur des moteurs diesel TDI réputés increvables et des modèles phares tels que la Golf ou la Pass...
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On n’attendait pas forcément le Transporter et la Caravelle dans une exécution électrique. Certains puristes, amateurs de cliquetis diesel, auraient pu parier sur la disparition des boîtes à outils avant de voir arriver un chargeur dans le compartime...
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