Il est un lieu, quelque part dans les Yvelines, où l’on démonte des voitures avant même qu’elles ne soient assemblées. Un endroit secret – ou presque – où l’on s’interroge sérieusement sur le nombre de clips nécessaires pour déposer une calandre sans...
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Entre les saletés de petits moteurs type Puretech, les boîtes autos ou encore les photocopies de SUV électriques, vous n’en pouvez plus de l’actualité automobile ? Ford a pensé à vous. Malheureusement, le fisc aussi…...
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Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en douce, sans tout bousculer, en glissant le câble sous le tapis et la technologie sous le capot. La ...
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C’est officiel : le Dacia Bigster entre enfin dans la cour des grands, ou plutôt, des très grands, avec l’ouverture des commandes de sa version MILD HYBRID G-140. Une annonce qui pourrait passer inaperçue dans un monde saturé de SUV électriques à 80 ...
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La conjoncture et la santé d'une marque ont toujours un impact sur ses cotes, à quelques rares exceptions près. Les vrais faux déboires de Maserati en sont un exemple frappant...
Dans un monde où les appels en concessions tombent plus souvent dans l’oubli que sur un poste décroché, il fallait bien un électrochoc pour remettre un peu d’ordre — ou plutôt, un peu d’IA — dans le désordre téléphonique ambiant. Et là, coup de théât...
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5h du matin. Le réveil sonne, agressif comme une sonorité Devialet réglée sur "basse fréquence sans diplomatie". Fabien, notre directeur photo, sort déjà sa caméra de sa housse comme d'autres sortent l'épée du fourreau. À 6h, le vaisseau-mère du mati...
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Elle a surgi au coin d’une ruelle turinoise comme un cube de modernité échappé des années 80. Couleur bronze, feux cubiques, proportions ramenées à l’essentiel. Un hommage ? Un clin d’œil ? Un retour vers le futur ? Non. C’est la nouvelle Fiat Grande...
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Tout a commencé par un carton rigide, orné d’un logo en lettres sobres : EMVO 2025. Pas une invitation, non. Un sésame. Une sorte de passeport pour un monde parallèle, où les vendeurs de voitures ne jurent plus que par la data, et où les chevaux… n'o...
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Ce n'est jamais bon signe quand un mail commence par « Nous avons le plaisir de vous inviter... ». Pourtant, ce mardi soir là, entre une comédie dépassée et une tisane au goût improbable, mon téléphone vibrait pour me rappeler que ma curiosité journa...
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Par un beau jour de mai 2025, pendant que la France se posait des questions existentielles sur la météo, Hyundai Motor France, de son côté, a décidé de se pencher sur un problème autrement plus concret : vendre des voitures d’occasion sans avoir à fa...
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Lisbonne, 08 h 00. Le tarmac exhale encore la tiédeur de la nuit quand l’avion se pose. Mission officielle : prendre le volant d’une Renault 4 E‑Tech Electric Techno 52 kWh, sellerie jean, et vérifier si la vieille dame sait encore dégainer plus vite...
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Tout commence par un silence. Pas celui des moteurs électriques que la rue apprend encore à reconnaître, mais celui d’un regard échangé entre initiés. Une voiture s’avance, pare-chocs lustré, signature lumineuse en lame de rasoir, et ce logo, fièreme...
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Dans un monde automobile qui a troqué les bottes en cuir contre des tableurs Excel, il faut bien plus qu’un showroom brillant pour exister. Le Groupe GCA – ce distributeur multimarque choletais que l’on pourrait croire discret, s’il n’était pas en tr...
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Le soleil méridional lèche la carrosserie grise du MGS5 EV. Posé devant un mas provençal, le nouveau SUV compact de Mori’s Garage me regarde comme un chien de chasse qu’on vient enfin de détacher : truffe au vent, batterie pleine et promesse d’une ch...
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Si on parle de lifting, la plupart des gens pensent à des retouches subtiles. Mais Renault a pris ça au pied de la lettre avec son Captur. Un coup de bistouri sur la face avant, des ajustements dans l’habitacle, et hop, on se retrouve avec un modèle ...
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Lorsque l’on foule le sol du Salon automobile de New York, le premier stand qui vous accueille est celui d’INEOS, avec son modèle emblématique : le Grenadier, bleu Eldoret. Ce véritable 4×4 tout‑terrain anglais embarque sous son capot un six‑cylindre...
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Dans le couloir tapissé de bornes et de câbles qui sert de hall d’entrée à l’EV Park, la nouvelle Suzuki e-Vitara pose fièrement ses pneus de 18 pouces comme un enfant qu’on aurait laissé choisir ses chaussures de rentrée : pas de strass, mais un sol...
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On connaissait Suzuki pour ses petites voitures nerveuses, ses SUV compacts taillés pour le quotidien, et même pour quelques motos qui ne craignent pas la poignée dans le coin. On le découvre désormais comme un acteur engagé… sur parquet. Pas celui d...
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C'était un matin brumeux, quelque part aux abords du technocentre de Renault. Les bâtiments, dressés tels des cathédrales de béton et de verre, laissaient deviner en filigrane les secrets industriels qu'ils abritaient. J'étais là pour découvrir un vé...
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À l'occasion d'une première mondiale perchée sur le toit de l'ancien centre ADN de PSA, nous avons découvert le nouveau Citroën C5 Aircross. Nouvelle plateforme, électrification assumée, confort revendiqué... Voici notre essai, raconté comme une aven...
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Pendant que certains constructeurs occupaient le salon de New York 2025 avec des promesses aussi gonflées que leurs écrans panoramiques, Toyota a pris la parole d’une voix calme, monocorde et implacable. Le stand ne scintille pas, il s’éclaire. Les v...
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